Sicherheit im Tunnelbau

Zu den größten Gefahren für die Arbeiter auf der Baustelle zählen Unfälle mit Fahrzeugen und Maschinen. Entsprechend wichtig ist daher die Arbeitskleidung, zu der zum Beispiel speziell verstärkte Sicherheitsstiefel gehören.…

Weiterlesen Sicherheit im Tunnelbau

U-Bahn in Hochlage

Bei der geplanten U2/U5-Trassen wird es keine Hochstrecken geben, vor allem weil das darüberliegende Stadtgebiet zu dicht verbaut ist. Bei Teilen der bisherigen U1, U2 und U3-Strecken könnte die U-Bahn…

Weiterlesen U-Bahn in Hochlage

Die offene Tunnelbauweise

Bei der offenen Bauweise treiben ein Bagger oder eine Fräse Schlitze in den Boden, die mit Beton ausgegossen werden. Diese bilden die späteren Seitenwände des U-Bahn-Tunnels. Darüber wird ein „Deckel“…

Weiterlesen Die offene Tunnelbauweise

Die Neue Österreichische Tunnelbauweise

Im Unterschied zur offenen Bauweise handelt es sich bei der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise (NÖT) um eine bergmännische Methode, die erstmals 1955 beim Stollenbau für ein österreichisches Wasserkraftwerk eingesetzt wurde. Bei…

Weiterlesen Die Neue Österreichische Tunnelbauweise

Inhalts-Ende

Es existieren keine weiteren Seiten