Allgemein
- Wie die U-Bahn beim Bremsen Strom erzeugt
  6. Oktober 2018
- Weichen
  8. Juni 2018
- Wozu eine U-Bahn?
  29. September 2017
- Urbane Vielfalt
  29. September 2017
Ausbau
Rückblick
- Ausbaustufen
  27. Mai 2018
- Eingestellte Strecken, Linien und Stationen
  15. Januar 2018
- Von der Stadtbahn zur U-Bahn
  25. September 2017
- Die Stadtbahn
  25. September 2017
Ausblick
- Komfort-Sitze für neue U-Bahn
  22. Juli 2018
- Ausbaustufen
  27. Mai 2018
- Wohin fährt die U7?
  13. September 2017
- Mehr Lebensraum
  13. September 2017
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Bergbau

Bergbau – Definitionen

Abteufen Allgemeiner Begriff für die Herstellung von senkrechten Schächten oder Bohrlöchern. Auffahren Allgemeiner Begriff für die Herstellung einer Grube bzw. eines Tunnelbauwerkes. Ausbau Abstützung innerhalb eines Bergwerks oder Tunnels. Bruch…

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13. September 2017

Bergbau

Glück Auf!

Die Tunnelarbeiter pflegen die Tradition der Bergleute. Die heilige Barbara gilt als ihre Schutzheilige. Zusammen mit einer „irdischen“ Vertreterin, einer Tunnelpatin, wird eine Statue der Heiligen Barbara bei jedem feierlichen…

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13. September 2017

Baumethoden / Bergbau

Sicherheit im Tunnelbau

Zu den größten Gefahren für die Arbeiter auf der Baustelle zählen Unfälle mit Fahrzeugen und Maschinen. Entsprechend wichtig ist daher die Arbeitskleidung, zu der zum Beispiel speziell verstärkte Sicherheitsstiefel gehören.…

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13. September 2017

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Frage 1 von 11

1. Frage
Wie hoch ist der Anteil der Frauen bei den Beschäftigten am U-Bahnbau?
- 2 %
- 5 %
- 11 %
Korrekt

Der Frauenanteil in Hoch- und Tiefbauunternehmen im U-Bahnbau liegt sogar bei nur 1 bis 2 %. Häufiger treten Frauen im U-Bahnbau bei Bürotätigkeiten, akademischen Berufen und vermehrt auch als Technikerinnen auf.

Inkorrekt

Der Frauenanteil in Hoch- und Tiefbauunternehmen im U-Bahnbau liegt sogar bei nur 1 bis 2 %. Häufiger treten Frauen im U-Bahnbau bei Bürotätigkeiten, akademischen Berufen und vermehrt auch als Technikerinnen auf.
Frage 2 von 11

2. Frage
Wie viele Beschäftigte am U-Bahnbau haben als höchste absolvierte Ausbildung einen Pflichtschulabschluss?
- 5 %
- 16 %
- 21 %
Korrekt

Lehrabschlüsse machen nach wie vor den größten Anteil an den höchsten abgeschlossenen Ausbildungen der Beschäftigten beim U-Bahn-Bau aus. Die meisten bei der U1-Verlängerung Richtung Oberlaa beteiligten Unternehmen geben jedoch an, dass in den letzten zehn Jahren Universitäts- und Fachhochschulabsolventen an Bedeutung gewonnen haben.

Inkorrekt

Lehrabschlüsse machen nach wie vor den größten Anteil an den höchsten abgeschlossenen Ausbildungen der Beschäftigten beim U-Bahn-Bau aus. Die meisten bei der U1-Verlängerung Richtung Oberlaa beteiligten Unternehmen geben jedoch an, dass in den letzten zehn Jahren Universitäts- und Fachhochschulabsolventen an Bedeutung gewonnen haben.
Frage 3 von 11

3. Frage
Wie viele Fahrer beziehungsweise Fahrerinnen hat die Wiener U-Bahn?
- 0-200
- 200-400
- > 400
Korrekt

Inkorrekt
Frage 4 von 11

4. Frage
Wie viele Mitarbeiter arbeiten im gesamten U-Bahn-Betrieb?
- 0-1000
- 1000-2500
- > 2500
Korrekt

Inkorrekt
Frage 5 von 11

5. Frage
Wie viele Beschäftigte am U-Bahnbau haben als höchste absolvierte Ausbildung einen Lehrabschluss?
- 27 %
- 49 %
- 57 %
Korrekt

Lehrabschlüsse machen nach wie vor den größten Anteil an den höchsten abgeschlossenen Ausbildungen der Beschäftigten beim U-Bahn-Bau aus. Die meisten bei der U1-Verlängerung Richtung Oberlaa beteiligten Unternehmen geben jedoch an, dass in den letzten zehn Jahren Universitäts- und Fachhochschulabsolventen an Bedeutung gewonnen haben.

Inkorrekt

Lehrabschlüsse machen nach wie vor den größten Anteil an den höchsten abgeschlossenen Ausbildungen der Beschäftigten beim U-Bahn-Bau aus. Die meisten bei der U1-Verlängerung Richtung Oberlaa beteiligten Unternehmen geben jedoch an, dass in den letzten zehn Jahren Universitäts- und Fachhochschulabsolventen an Bedeutung gewonnen haben.
Frage 6 von 11

6. Frage
Wie viele Architektur- und Ingenieurbüros waren am U-Bahnausbau der U2 Richtung Aspern und der U1 Richtung Oberlaa tätig?
- 2
- 5
- 17
Korrekt

Die Zahl der Beschäftigten in Architektur- und Ingenieurbüros ist in der Gesamtzahl der Beschäftigten gering, aber die vielen unterschiedlichen Planungsaufgaben bei einem U-Bahnbau erfordern eine entsprechende Vielfalt an unterschiedlich spezialisierten Büros.

Inkorrekt

Die Zahl der Beschäftigten in Architektur- und Ingenieurbüros ist in der Gesamtzahl der Beschäftigten gering, aber die vielen unterschiedlichen Planungsaufgaben bei einem U-Bahnbau erfordern eine entsprechende Vielfalt an unterschiedlich spezialisierten Büros.
Frage 7 von 11

7. Frage
Wie viel Beschäftigte beim U-Bahnbau sind zwischen 36 und 55 Jahre alt?
- 52 %
- 63 %
- 77 %
Korrekt

Tätigkeiten in der Baubranche sind oft körperlich sehr fordernd, deshalb sind auch beim U-Bahnbau relativ wenig ältere Beschäftigte zu finden. Diese sind, aufgrund der langen Ausbildungszeiten und eine geringeren körperlichen Belastung, eher bei den Architektur- und Ingenieurbüros zu finden. Insgesamt sind aber wesentlich mehr im Hoch- und Tiefbau beschäftigt, als bei Architektur- und Ingenieurbüros, deshalb fallen letztere kaum ins Gewicht.

Inkorrekt

Tätigkeiten in der Baubranche sind oft körperlich sehr fordernd, deshalb sind auch beim U-Bahnbau relativ wenig ältere Beschäftigte zu finden. Diese sind, aufgrund der langen Ausbildungszeiten und eine geringeren körperlichen Belastung, eher bei den Architektur- und Ingenieurbüros zu finden. Insgesamt sind aber wesentlich mehr im Hoch- und Tiefbau beschäftigt, als bei Architektur- und Ingenieurbüros, deshalb fallen letztere kaum ins Gewicht.
Frage 8 von 11

8. Frage
Wie hoch ist der Anteil der Bürokräfte beim U-Bahnbau?
- 1 %
- 2 %
- 7 %
Korrekt

Es überwiegen die Handwerksberufe, doch die Befragten beobachten steigende Anforderungen an die Qualifikation, da die Arbeitsabläufe, die Baumethoden und Maschinen immer komplexer werden.

Inkorrekt

Es überwiegen die Handwerksberufe, doch die Befragten beobachten steigende Anforderungen an die Qualifikation, da die Arbeitsabläufe, die Baumethoden und Maschinen immer komplexer werden.
Frage 9 von 11

9. Frage
Wie hoch ist der Anteil der Männer bei den Beschäftigten am U-Bahnbau?
- 83 %
- 91 %
- 95 %
Korrekt

Der Frauenanteil in Hoch- und Tiefbauunternehmen im U-Bahnbau liegt sogar bei nur 1 bis 2 %. Häufiger treten Frauen im U-Bahnbau bei Bürotätigkeiten, akademischen Berufen und vermehrt auch als Technikerinnen auf.

Inkorrekt

Der Frauenanteil in Hoch- und Tiefbauunternehmen im U-Bahnbau liegt sogar bei nur 1 bis 2 %. Häufiger treten Frauen im U-Bahnbau bei Bürotätigkeiten, akademischen Berufen und vermehrt auch als Technikerinnen auf.
Frage 10 von 11

10. Frage
Wie viel der Beschäftigten beim U-Bahnbau sind über 56 Jahre alt?
- 4 %
- 6 %
- 8 %
Korrekt

Tätigkeiten in der Baubranche sind oft körperlich sehr fordernd, deshalb sind auch beim U-Bahnbau relativ wenig ältere Beschäftigte zu finden. Diese sind, aufgrund der langen Ausbildungszeiten und eine geringeren körperlichen Belastung, eher bei den Architektur- und Ingenieurbüros zu finden. Insgesamt sind aber wesentlich mehr im Hoch- und Tiefbau beschäftigt, als bei Architektur- und Ingenieurbüros, deshalb fallen letztere kaum ins Gewicht.

Inkorrekt

Tätigkeiten in der Baubranche sind oft körperlich sehr fordernd, deshalb sind auch beim U-Bahnbau relativ wenig ältere Beschäftigte zu finden. Diese sind, aufgrund der langen Ausbildungszeiten und eine geringeren körperlichen Belastung, eher bei den Architektur- und Ingenieurbüros zu finden. Insgesamt sind aber wesentlich mehr im Hoch- und Tiefbau beschäftigt, als bei Architektur- und Ingenieurbüros, deshalb fallen letztere kaum ins Gewicht.
Frage 11 von 11

11. Frage
Wie hoch ist der Anteil der Handwerkerinnen und Handwerker beim U-Bahnbau?
- 23 %
- 31 %
- 55 %
Korrekt

Es überwiegen die Handwerksberufe, doch die Befragten beobachten steigende Anforderungen an die Qualifikation, da die Arbeitsabläufe, die Baumethoden und Maschinen immer komplexer werden.

Inkorrekt

Es überwiegen die Handwerksberufe, doch die Befragten beobachten steigende Anforderungen an die Qualifikation, da die Arbeitsabläufe, die Baumethoden und Maschinen immer komplexer werden.

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