U-Bahn in Hochlage
Bei der geplanten U2/U5-Trassen wird es keine Hochstrecken geben, vor allem weil das darüberliegende Stadtgebiet zu dicht verbaut ist. Bei Teilen der bisherigen U1, U2 und U3-Strecken könnte die U-Bahn…
Vortrieb mit der Schildmaschine
Die Schildmaschine (Tunnelbohrmaschine) ist rund 120 Meter lang, 7 Meter hoch und wird liebevoll auch “Maulwurf” genannt. Der „Maulwurf“ gräbt sich langsam durch den Boden und führt alle notwendigen Einrichtungen…
Probebohrungen
Um festzustellen, wie die U-Bahntrasse verlaufen soll und welche Bautechniken nötig sind, muss der Boden vermessen und der Untergrund erkundet werden. Dazu gehören Sondierungsbohrungen bis zu einer Tiefe von etwa…